We cannot change the wind, but we can adjust the sails.

They Are: Total Boat Handling (Gain complete control of your boat -- stop on a dime, accelerate quickly, tack and jibe fast make the boat do what YOU want IT to do, not what It wants to do Upwind Sailing & the Complete Catamaran Rolltack ((Learn everything about getting to the upwind mark quickly and also learn to do very fast roll tacks -- instead of 25 seconds to tack, you will tack in mere seconds) Great Starts and Finishes (Learn how to have great starts every time.., and learn the importance of the finish and how many boats you can pass there) Great Mark Roundings( (Learn to pass many, many boats at each and every mark! You will always come away in clear air and in good tactical position! Downwind Sailing ((Learn all the top secrets of downwind speed.., Plus all about Spinnakers, Hooters, & Snuffers!
more information

Widerlegt das Geruecht " Einen Cat kann man nur schwer wenden" !
Sportkatamarane lassen sich nur dann schwer wenden, wenn sie wie eine Jolle gefahren werden.
Der Cat wird mit dem Grossegel gewendet.
Dabei ist nicht entscheidend, ob der Cat aus dem Halbwind oder Amwindkurs gewendet wird.
(aus dem Raumwindkurs wird die Halse gesegelt)

1. Ruder legen ( Ausleger schieben) und Grossegel dicht ziehen.

Der Cat dreht, solange das Grossegel dicht gezogen wird.
Der Cat "steht", sobald die Ziehbewegung eingestellt wird.

Die Fock beobachten

2 . Die Fock faellt back, Grossegel sofort oeffnen, Seite wechseln. Die Fock wendet das Boot weiter.

3 . Der Vorschoter wechselt gleichzeitig und oeffnet danach die Fock

"Der Katamaran wird mit dem Grossegel gewendet !" d.h. die "Ziehbewegung" wendet das Boot.

moegliche Fehler :
Bleibt bei viel Wind oder / und Welle der Cat im Wind stehen ist wahrscheinlich die "Ziehbewegung" unterbrochen worden.
Ein weiterer Grund koennen aeltere Segel sein, die bei Starkwind im oberen Teil so stark auswehen, dass sich die Boote nicht mehr genuegend anluven lassen.

Rueckwaertswende

Kann die Wende bei zu starkem Wind nicht mehr gefahren werden ( Auswehen des oberen Segels ), kommt die "Rueckwaertswende" zum Einsatz:

Die Halse ist ein schnelles Manoever.
Je schneller ich durch die Halse fahre, umso "sanfter" schlaegt mein Grossegel um.

1. Abfallen und Einstellen der Segel auf Raumwindkurs
( Windspion 90° zum Boot )

2. Steuermann + Vorschoter zur Mitte, Ausleger in die andere Hand, Grosschot greifen
(Es ist praktisch, sofort am Grossegel zu ziehen. Dadurch wird der "perfekte" Moment zum Shiften getroffen)

3. Weiter abfallen auf Vorwindkurs
Grossegel zur neuen Seite führen, gleichzeitig das Schotenbuendel nach unten ziehen
(Segelprofil flach ziehen, Segelrotation von oben nach unten),
Crew Seitenwechsel

4. Auf neuem Raumwindkurs anluven
( Windspion 90° )

Die einzelnen Schritte bei der Halse sind eine fliessende Bewegung.

1. nach dem Kentern, haengt die Crew am Cat?

2. Der Cat kann durchkentern, zuegig aus
dem Bereich des Trampolins schwimmen.

3 ... auf den unteren Rumpf klettern

4 . Schoten oeffnen, Rollfock einrollen
+ Aufrichtleine ueber den Rumpf werfen.

5 . Cat ausrichten (schwimmend oder mit Gewichtstrimm) um ein erneutes Kentern zu verhindern

6 . Crew an die Leine und aufrichten.

Tipps :
- Den Kat nie aufrichten, wenn der Wind aus Richtung Heck weht!
- Bei einer zu leichten Crew die Fock stehen lassen und als Aufrichthilfe nutzen
- Beim Ausrichten durch Gewichtstrimm das Gross gespannt lassen, die Grossschot in der Hand halten.
(Da die Grossschot unter das Trampolin gefuehrt wird, kann sie sich nicht in der Klemme belegen.)
- Der erste Segler, der zurueck an Bord ist, steuert das Boot in die Warteposition.
- Beim Aufrichten zur Sicherheit eine Hand ueber den Kopf

Durchkentern
Nach dem Durchkentern setzt sich die Crew auf die hintere "Lee - Ecke" des Cats.
Dadurch kann der Wind unter die vordere "Luv - Ecke" greifen und das Boot auf die Seite legen.

Problem:
Aeltere Masten ziehen Wasser, dadurch kann ein Ausrichten extrem schwierig werden.