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Speedcup Tunesien & Zypern
Entscheidend
für die Geschwindigkeit beim Katamaran ist hauptsaechlich, dass er
groessere Segel als ein vergleichbares Einrumpfboot tragen kann und so
in der Lage ist mehr Winddruck aufzunehmen.
Dies wird durch das aufrichtende Moment auf Grund der Bootsbreite erreicht.
Zusaetzlich wird das aufrichtende Moment durch das Verlagern des Crewgewichtes
( Trapez ) noch erhoeht.
Ausserdem haben Katamarane
sehr schmale Ruempfe mit geringem Tiefgang, die besonders stroemungsguenstig
sind.
Katamarane koennen in Verdraengerfahrt hohe Geschwindigkeiten erreichen.
Koennen
Katamarane gleiten?
Rumpfgeschwindigkeit
"Die Rumpfgeschwindigkeit
ist die Ausbreitungsgeschwindigkeit des vom Schiff selbst erzeugten, aus
Bug- und Heckwelle bestehenden Wellensystems. Bei Rumpfgeschwindigkeit
ist das Schiff zwischen seiner Bug- und Heckwelle „gefangen“.
( aus www.wikipedia.de )
Ab einem Verhaeltnis
von Laenge/Breite 8:1 bildet ein Schiffsrumpf kein Wellensystem zwischen
Bug und Heck, welches die maximal moegliche Geschwindigkeit begrenzt.
Katamarane haben ein weitaus guenstigeres Verhaeltnis.
www.sailspeedrecords.com
46,52 Knoten.
Endeavour
Lange Zeit war die "Macquarie Innovation" das schnellste Segelboot mit 50,07 Knoten.
Macquarie Innovation
Vestas SailRocket
Der Franzose Alain Thebault versucht mit seinem Trimaran "Hydroptere" die 50 Knoten zu knacken.
In einer Session sind schon 61 Knoten erreicht worden, allerdings ist diese Geschwindigkeit noch nicht vom WSSRC anerkannt worden.
Diese Geschwindigkeit machen riesige Tragfluegel unter dem Boot moeglich.
Das schnellste"Fahrzeug unter Segel" auf der
500 m Strecke war bis Nov. 2010 der Trimaran "Hydroptere" mit
51.36 Knoten (95,12 km/h).
Hydroptere
Die 100 km/h sind geknackt!
Das
schnellste"Fahrzeug unter Segel" auf der 500 m Strecke ist seit dem Nov. 2010 mit
55,65 Knoten (103,17 km/h) wieder ein Kitesurfer.